Reparatiemethoden veroorzaakt door Mitsubishi Servo Drive Alarm Code Display E3/E4/E7/E8/E9 Fout
Mitsubishi Servo Display Alarm E3/E4/E7/E8/E9 Fout knipperende reparatiemethode:
97 MPO MP Type Optische liniaal Hulpcorrectie Afwijking In het MP -type Optische liniaal Absolute positiesysteem, de hulpgegevens van de hulpcorrectiegegevens wanneer de NC wordt ingeschakeld, worden abnormaal gedetecteerd.
Een 9e oorlog high-speed decoder multi-turn teller abnormaliteit OSE104 | 102, OSA104 | 105 series decoders hebben abnormale tellers met meerdere turn, dus het is onmogelijk om te garanderen of hun absolute positie normaal is.
A 9F wab De batterijspanning is te laag De batterijspanning van de absolute waardedetector is te laag
Een E0 WOR-over-regeneratiewaarschuwing wordt gedetecteerd wanneer deze 80% van het niveau bereikt dat nodig is voor over-regeneratie-alarm.
Een E1 WOL -overbelastingswaarschuwing wordt gedetecteerd wanneer deze 80% van het niveau bereikt dat nodig is voor overbelastingsalarm. Als de werking doorgaat, zal een overbelasting 1 alarm optreden.
Een E3 WAC Absolute Position Teller WAARSCHUWING De absolute positieteller is onjuist. Maak opnieuw een eerste instellingen en keer eenmaal terug naar de oorsprong. Een E4 WPE -parameterafwijkingsafwijking De waarde van de parameterinstelling overschrijdt het bereik. Er bestonden onjuiste parameters vóór het instellen en blijven.
Een E6 waof de servo -as wordt verwijderd. Tijdens het normale werking wordt het uit de NC -opdrachtas gehaald.
Een E7 NCE NC Emergency Stop NC Side Noodstop.
Een E8 WPOL-over-regeneratiewaarschuwing wanneer de regeneratie-energie de regeneratie-energielimiet van de regeneratie-eenheid overschrijdt als gevolg van frequente verwerking.
C e9 WPPF onmiddellijke stroomuitval waarschuwing een onmiddellijke stroomuitval wanneer de ingangsspanning van de voedingseenheid hoger is dan 25 msec.
Gemeenschappelijke alarmen van Mitsubishi -servo -schijven zijn als volgt:
1. Al.E6 - geeft Servo -noodstop aan. Er zijn over het algemeen twee redenen voor deze fout. De ene is dat de 24V -voeding van het besturingscircuit niet is aangesloten, en de andere is dat de EMG en SG van de CN1 -poort niet zijn aangesloten.
2. Al.37-parameter afwijking. De interne parameters zijn chaotisch, de operator stelt ten onrechte de parameters in of de schijf is onderworpen aan externe interferentie. Over het algemeen kan het probleem worden opgelost door de parameters te herstellen naar fabriekswaarden. 3. Al.16-encoderfout. De interne parameters zijn wanordelijk of de encoderlijn is defect of de motorcoder is defect. Herstel de parameters naar fabriekswaarden, vervang de kabels of vervang de motorcoder. Als de fout aanhoudt, is de achtergrond van de bestuurder beschadigd.
4. Al.20-encoderfout. Veroorzaakt door motorcoderfout, kabelverbinding, losse connector, enz. Vervang de encoderkabel of de servomotor encoder. Wanneer deze fout zich voordoet in de MR-J3-serie, is een andere mogelijkheid dat de gronddraad van de CPU van de bestuurder wordt opgebrand.
5. Al.30-regeneratieve remmenafwijking. Als een alarm optreedt net nadat de stroom is ingeschakeld, zijn de componenten van het remcircuit van de bestuurder beschadigd. Als het tijdens de werking optreedt, controleer dan de bedrading van het remcircuit en installeer indien nodig een externe remweerstand.
6. Al.50, AL.51-overload. Controleer of de driefasige fasevolgorde bedrading van uitgang U, V en W correct is. De driefasige spoel van de servomotor wordt opgebrand of heeft een grondfout. Monitor of het servo -motorbelastingssnelheid al lang meer dan 100% overschrijdt, de servo -responsparameter is te hoog ingesteld, resonantie treedt op, enz.
7. Al.E9-het hoofdcircuit is losgekoppeld. Controleer of de voeding van de hoofdcircuit is aangesloten. Als het normaal is, detecteert de hoofdmodule een circuitfout en moet de bestuurder of accessoires worden vervangen.
8. AL.52 De fout is te groot. De motorcoder is defect of de circuitcircuitcomponenten van de stuurprogramma zijn beschadigd. Deze fout komt meestal vaker voor in toepassingen met veel olievervuiling.
Serverreparatiecentrum, serverreparatieservices Ons bedrijf is een professioneel geautomatiseerd bedrijfsonderhoudsbedrijf voor industriële controle. Het bedrijf heeft voldoende reserveonderdelen en uitstekende onderhoudstechnici en kan klanten verschillende merken van omvormerreparatie, servo -reparatie en DC -snelheidsregelaarsreparatie bieden. , CNC System Maintenance, Touch Screen Maintenance en verschillende bedieningsborden, printplaat-onderhoud, reparaties ter plaatse, technische ondersteuning, enz. Onderhoud wordt als een onderneming bediend om klanten continue bescherming te bieden. Alle onderhoudstechnici krijgen professionele technische training. Naast on-site apparaat en bord snelle vervangingsreparaties, nemen we allemaal onderhoud op apparaatniveau aan en repareren we alleen defecte elektronische componenten en defecte elektronische componenten. Vervanging om onderhoudskosten te verlagen. 24-uurs reparatieservice, eerst testen, offeren en vervolgens repareren na goedkeuring door de gebruiker. Alle gerepareerde omvormers zijn getest onder belasting en getest op kwaliteit. Er zijn geen machines die niet kunnen worden gerepareerd, alleen machines die niet bedreven zijn in technologie. Het slagsfrequentie is 99%.
Posttijd: jun-12-2024
