Omron AC Servo Motor R7M-A10030-S1
Specificaties voor dit item
| Merk | Omron |
| Type | AC -servomotor |
| Model | R7M-A10030-S1 |
| Uitgangsvermogen | 100W |
| Huidig | 0,87amp |
| Spanning | 200V |
| Outputsnelheid | 3000 tpm |
| Ins. | B |
| Netto gewicht | 0,5 kg |
| Koppelbeoordeling: | 0,318 nm |
| Land van herkomst | Japan |
| Voorwaarde | Nieuw en origineel |
| Garantie | Een jaar |
Productinformatie
1. Het fenomeen van het onderhoud van AC -servomotor
Wanneer de AC -servomotor zich voedt, treedt het bewegingsfenomeen voor en is het snelheidsmetsignaal onstabiel, zoals de encoder heeft scheuren; De verbindingsterminals zijn in slecht contact, zoals losse schroeven; wordt over het algemeen veroorzaakt door de terugslag van de voederaandrijvingsketen of de overmatige servo -drive -winst.
2. Het AC -onderhoudsonderhoud van de AC -servo -crawling fenomeen
De meeste komen voor in de start van de startversnelling of lage snelheidsvoer, in het algemeen als gevolg van de slechte smeringstoestand van de voedertransmissieketen, lage servosysteemversterking en overmatige externe belasting.
Productfuncties
In het bijzonder moet worden opgemerkt dat de koppeling die wordt gebruikt voor de aansluiting van de AC -servomotor en de kogelschroef, vanwege de losse verbinding of de defecten van de koppeling zelf, zoals scheuren, enz., De rotatie van de bal veroorzaken Schroef en de servomotor om uit synchronisatie te zijn, zodat de voedingsbeweging plotseling snel en langzaam is.
Trillingsfenomeen van AC -servomotoronderhoud
Wanneer het gereedschap Machine op hoge snelheid wordt uitgevoerd, kan trillingen optreden en wordt op dit moment een overstroomalarm gegenereerd. Machine gereedschap trillingsproblemen zijn over het algemeen snelheidsproblemen, dus we moeten op zoek gaan naar snelheidslusproblemen.
AC Servo Motor Maintenance Torque Reduction Fenomeen
Als een beroemde AC -fabrikant van de AC -servomotor zou hij zijn eigen reeks AC -servo -motoren en servo -drives produceren en zijn producten constant verbeteren, maar deze apparatuur moet nog worden gecontroleerd voordat mensen ze gebruiken. Wanneer de servomotor loopt van de beoordeelde vergrendeling -Rotorisch koppel tot hoge snelheidsbewerking, het blijkt dat het koppel plotseling zal afnemen, wat wordt veroorzaakt door de warmtedissipatieschade van de motorwikkeling en de verwarming van het mechanische deel. Bij hoge snelheid neemt de temperatuurstijging van de motor toe, dus de belasting van de motor moet worden gecontroleerd voordat de servomotor correct wordt gebruikt.
AC Servo Motor onderhoudspositie Foutfenomeen
Wanneer de beweging van de servo-as het positie-tolerantiebereik overschrijdt, zal de servoprant de positie uit de tolerantie alarm van nr. 4 weergeven. De belangrijkste redenen zijn: het door het systeem ingestelde tolerantiebereik is klein; De winst van het servosysteem is niet correct ingesteld; Het positiedetectieapparaat is vervuild; De cumulatieve fout van de feed -transmissieketen is te groot.
Het fenomeen dat de AC -servomotor niet roteert tijdens het onderhoud
Naast het verbinden van het puls + richtingssignaal, heeft het CNC -systeem met het servo -stuurprogramma ook een inschakeld besturingssignaal, dat in het algemeen DC + 24V relaisspoelspanning is.
Als de servomotor niet roteert, zijn de gemeenschappelijke diagnostische methoden: Controleer of het numerieke besturingssysteem een pulsignaaluitgang heeft; Controleer of het inschakelingssignaal is verbonden; Let op of de invoer-/uitvoerstatus van het systeem voldoet aan de startcondities van de voedingsas via het LCD -scherm; De servomotor bevestigt dat de rem is geopend; De drive is defect; De servomotor is defect; De koppeling tussen de servomotor en de balschroefverbinding mislukt of de sleutel is ontkoppeld, enz.
